记者从公司获悉，近日九号公司(689009)宣布推出两项创新技术——鼹鼠自平衡2.0和同频双闪。
据公司方面介绍，长期以来，两轮车行业智能化多停留在App互联、无感解锁、导航投屏等表层功能叠加，难以解决骑行安全、低速稳定、多车协同等痛点。而公司的两项新技术，分别从单车智能稳定控制与多车系统协同两大维度，实现了底层技术的系统性突破。
其中，鼹鼠自平衡2.0，摒弃行业传统依赖的陀螺、飞轮等笨重辅助平衡结构，依托后轮驱动、前轮转向的基础机械结构，搭配自研动态平衡算法与整车执行系统协同调控，稳定实现定点平衡、载人行车平衡、无人遥控行驶三大核心能力。该技术通过多维度行车数据实时融合运算，在极短控制窗口期内快速修正车身姿态，以轻量化、低成本、高可靠的方案，实现自平衡技术的民用化、可量产落地。
九号相关技术负责人表示：“鼹鼠自平衡2.0突破了行业长期以来的量产落地瓶颈，摒弃了传统方案硬件冗余、能耗偏高、难以规模化的行业痛点。我们以硬件精简重构+核心算法迭代的全新技术路径，打造出适配量产、适配更多场景的两轮自平衡解决方案。从1.0技术探索到2.0全域革新，九号持续深耕底层核心技术，不断打破行业技术边界。”
同频双闪则是九号自研凌波OS系统能力的可视化落地成果。据介绍，基于凌波OS统一时钟、高可靠软总线、标准化驱动框架三大底层支撑，实现多车型、多车辆指令同步下发执行，让车队双闪灯光精准同频明暗。该技术有效补齐多人出行、复杂天气骑行的安全短板。
实际上，九号公司推出两项创新技术是其加码两轮车智能化升级的缩影。4月29日，九号公司举办2026新品发布会。会上，九号公司创始人兼董事长高禄峰透露，目前九号智能电动车国内累计出货量已突破1100万台。
从经营业绩看，3月30日晚间，九号公司发布2025年财报显示，2025年公司实现营业总收入212.8亿元，同比增长49.9%；归母净利润17.6亿元，同比增长62.2%。在研发方面，财报数据显示，2025年九号公司研发投入达12.5亿元，同比增长51%，2021年至2025年累计研发投入近38亿元。
近期，九号公司迎来多家机构投资者调研，其中二季度新品结构成为关注重点。
九号公司表示，5月下旬起，新国标豪华电自将陆续上市，三季度为行业传统旺季，结合公司渠道、产品及品牌优势，预计电自占比将逐步回升。电动摩托车需求仍将保持增长，预计电摩占比仍将维持较高水平。公司在电摩布局的战略性预判具备优势。公司在国内的渠道布局逐步完善，且所布局渠道均为行业内优质渠道，品牌影响力及市场势能已逐步形成，后续随着各类新品的持续落地，公司增长潜力将进一步释放。
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